分享DNC與DSUN德國FESTO氣缸維修包有什么區別
德國FESTO氣缸維修包超過zui大磨損尺寸或缸壁上具有深的溝痕和小裂痕時，應更換新的活塞-缸套組（濕式缸套），以恢復氣缸的技術狀況。更換缸套的工藝如下：
（1）拆除舊缸套時，可輕輕敲擊缸套底部，用手或拉具取出。刮去缸體與缸套結合面上的鐵銹，用細砂布擦至露出光澤。
（2）選配新缸套裝上新橡膠密封圈后，裝入缸體，用工具壓緊。
（3）壓緊后用工具測量缸套端面高出缸體頂面的距離。一般應高出缸體平面0.03-0.1Omm，各缸缸套凸起量差值zui大不超過0.05mm，
4，過高或過低可用合適的鋼質或銅質墊片裝入缸套下定位止口處調整，然后再測量其凸起量和各缸差別應在規定標準范圍內。 缸套裝配不良時可能會造成故障現象出現，缸套凸起不足時，會造成缸體內漏（高溫、高壓氣體沖入水套或冷卻液進入燃燒室；缸套凸起過高時會造成缸體外部漏水）。
5.缸壁表面處理 氣缸磨損失效的形式為磨料磨損、粘著磨損和腐蝕磨損，減少前兩種磨損的主要辦法是提高氣缸壁的表面硬度。進行鏜缸大修的氣缸壁，在鏜缸時已將缸壁原有的硬化層鍵去，使缸壁不耐磨，使用不久就會竄油冒煙，只能用鑲缸套的方法來進行處理。因此，為提高缸壁表面的耐磨性，許多修理廠家將鏜缸后的缸壁進行激光表面照射處理，以此來提高缸壁表面的耐磨性，使發動機使用壽命得到了延長。 當普通灰鑄鐵經激光表面照射處理后，可產生極細的隱針狀馬氏體組織，便被處理表面具有*的硬度和耐腐蝕性能。如果采用網絡狀或條紋狀幾何軌跡的激光掃描處理，還可以形成軟硬相間的組織結構，即未經激光加工的灰鑄鐵構成的軟基本組織，而經過處理的則構成硬質骨架。摩擦時軟的首先磨損而形成儲油結構。 此外，由于硬的雜質或磨料易于嵌入軟的基體中去，特別是網絡狀激光掃描軌跡，將缸套內表面分割成為眾多的小菱形，使缸壁表面具有良好的抗拉傷能力。因此，使缸壁具有較強的耐磨、耐拉能力